Os vidros elétricos fazem parte do equipamento padrão desde o início da década de 90. Permitem o fecho individual e o fecho em conjunto dos vidros através de motores de vidros separados. São operados a partir do interior do veículo, através de simples interruptores de duas posições ou botões. Em alguns veículos, também podem ser operados a partir do exterior através da chave do veículo, bem como através do controlo remoto. Os interruptores são alimentados por cabos de tensões com um motor de corrente elétrica de engrenagem de ajuste contínuo. Após a operação, o motor impulsiona os cabos de tensão e fecha ou abre o vidro, dependendo do sentido de rotação. O efeito de travamento automático de engrenagem de ajuste contínuo impede a abertura forçada do vidro.

Cada sistema individual está equipado com a sua própria unidade de controle na porta. As instruções seguintes são lhes enviadas pelos interruptores no interior:

- Movimento automático descendente
- Movimento descendente até à libertação do interruptor de duas posições
- Movimento automático ascendente
- Movimento ascendente até à libertação do interruptor de duas posições

Em princípio, todos os vidros elétricos podem ser operados individualmente ou em conjunto do lado dos condutores. Além disso, o condutor pode bloquear o controle dos vidros elétricos traseiros.

Dois sensores Hall no motor podem reconhecer a direção da rotação e a velocidade de rotação. O reconhecimento da posição final é feito através da unidade de controle, que quando o vidro é descido para o fecho, interrompe a alimentação do motor. A proteção contra o fecho impede a compressão das peças do corpo ou dos outros objetos pelo vidro quando for elevado automaticamente. Por isso, a unidade de controle avalia as informações de velocidade de rotação através de sensores de eixo do motor dos vidros elétricos. Se a velocidade de rotação diminui significativamente fora os pontos de extremidade e durante a elevação do vidro, a direção de rotação do motor é imediatamente alterada e o vidro é descido novamente.

Os interruptores de vidros podem ser danificados ao operar os vidros gélidos durante os meses de inverno. Verifique sempre primeiro o fusível elétrico quando existe um defeito. Os vidros elétricos têm os seus próprios fusíveis na caixa de fusíveis. Uma troca ou uma reparação dos vidros elétricos não é recomendada para leigos porque podem surgir problemas de calibração do cabo de tensão. Pode comprar todas as peças de reposição bem como vidros elétricos completos, composto por motor de corrente contínua, todos os sensores e o cabo de tensão acessivelmente da nossa loja online. Pode levar estas peças para a oficina que substituirá os vidros elétricos por si.