As peças de automóveis como o tirante de barra estabilizadora, também designada por barra de acoplamento, estabilizador ou até mesmo barra de engate são incorporadas na roda do automóvel como parte do chassi e servem para estabilizar a carroçaria ou a transmissão com o chassi. Dependendo do tipo de veículo, até 4 tirantes da barra estabilizadora serão instaladas, 2 nas rodas dianteiras e dois sobre as rodas traseiras. Sem estas peças, o veículo vibraria em curvas e rápidas rotações e perderia a estabilidade. As consequências são bem conhecidas, graças ao teste do alce.

Em alguns fabricantes, o tirante da barra estabilizadora conecta-se ao suporte para a transmissão. O tirante da barra estabilizadora é uma barra de aproximadamente 15 a 20 cm de comprimento, que tem rolamentos com insertos de borracha em ambas as extremidades, como as uniões roscadas. Em outros fabricantes também pode ser em alumínio. Os parafusos de eixo podem ser torcidos 90 graus uns contra os outros.

Estes tipos de peças são peças de desgaste porque o rolamento de borracha pode ser nocauteado com o tempo. Um tirante da barra estabilizadora com defeito pode ser reconhecido porque o veículo irá sofrer solavancos quando a carga for alterada ou se transições suaves já não forem possíveis. Frequentemente o motor repentinamente irá ter solavancos durante a operação se tirar o gás se o tirante da barra estabilizadora estiver com defeitos.

Um tirante da barra estabilizadora com defeito também pode ser ouvido através de um baque. Muitas vezes só irá descobrir numa inspeção obrigatória que os terminais da barra estabilizadora têm sido nocauteados e precisam ser substituídos.

As peças de automóvel, tais como o terminal da barra estabilizadora pode ser substituído com um pouco de habilidade e as ferramentas certas. É o suficiente elevar o veículo, retirar a roda e substituir o tirante da barra estabilizadora.

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