A fim de atenuar as frequências diferentes entre as rodas e os chassis que surgem devido às molas, os amortecedores (também denominados de amortecedores de vibração) são instalados em veículos de passageiros.

Combinam-se os suportes amovíveis da roda ou a manga de eixo e o chassi rígido. Em geral, os amortecedores são organizados no centro da mola helicoidal. Trabalham em conjunto com a mola na mesma direção do movimento. Na fase de tração (deflexão), a roda é movida para fora do chassi e na fase de pressão (repercussão), a roda é movida para o chassi. Os amortecedores são principalmente rígidos para o suporte da roda ou para a manga de eixo.

Na parte lateral do chassi, o amortecedor é incorporado com flexibilidade no rolamento do amortecedor. Além de forças axiais que surgem através do amortecedor, este rolamento do amortecedor, também o suporte para o elemento de amortecimento, tem que ser capaz de transferir as forças angulares.

Os rolamentos do amortecedor têm carga elevada. Portanto, é possível que os rolamentos do amortecedor estejam com defeito em vez do amortecedor em geral. Esse defeito pode ser detetado por um ruído estridente e também por uma mudança no comportamento de condução. Em geral, os rolamentos do amortecedor danificam-se devido à fadiga do material.

Dependendo do amortecedor ou do suporte do amortecedor existe um rolamento. Uma substituição deve ser feita com cautela, a fim de assegurar a estabilidade do chassi.

Obviamente, as pessoas conhecedoras podem substituir os rolamentos do amortecedor, no entanto são absolutamente necessárias ferramentas especiais, por exemplo, um compressor de mola. Além disso, deve possuir bom conhecimento técnico na área de veículos. Caso contrário, aconselhamos a não fazer uma substituição por si mesmo e recomendamos que uma oficina o faça por si.

Mesmo se tiver uma oficina de reparação automóvel para lhe fazer o trabalho, deve sempre comprar as peças de reposição na nossa loja online e levá-las à oficina a fim de poupar dinheiro.

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