Aplicação e função do cilindro escravo

O cilindro do escravo é uma parte do sistema de embraiagem nos automóveis e é incorporado na caixa da embraiagem no compartimento do motor. Se o pedal da embraiagem é operado no veículo, o cilindro escravo transforma o movimento mecânico em pressão hidráulica e transfere para o cilindro mestre através de uma linha, que por sua vez, converte a energia de pressão em energia cinética. Então, o nível de desengate da embraiagem na embraiagem é operado entre motor e a transmissão deste movimento.

Como funciona o sistema de acionamento da embraiagem?

O sistema de acionamento de embraiagem hidráulica trabalha de acordo com o princípio da física de carga = força x braço de força, o que significa que o cilindro escravo transforma a pressão criada pelo cilindro mestre com um caminho longo e uma área pequena do pistão através de uma área maior do pistão e um caminho mais curto para uma força maior. Esta força é necessária para operar a haste sobre a alavanca de libertação da embraiagem para desengatar a placa de pressão.

Componentes

O cilindro escravo consiste no alojamento, na válvula de ventilação, no pistão com um fole CV e a haste. Este último está conectado à alavanca de libertação da embraiagem. O fole CV no pistão destina-se a ser um anel de vedação. Uma mola pré-carregada é integrada no cilindro escravo, que pré-carrega o pistão com a tensão quando está no estado desacoplado. Graças a esta tensão, o rolamento de embraiagem encontra-se na mola de diafragma dentro da embraiagem e compensa o curso livre entre a placa da fricção e a placa de pressão da embraiagem.

O cilindro escravo pode ser adicionado junto com o controlador de embraiagem hidráulica numa única unidade em vários veículos. Isto é então fixado no interior da caixa da embraiagem e não é acessível a partir do exterior.

Desgaste e substituição

A constante operação da embraiagem aquando da condução e mudança de velocidade significam que o cilindro escravo é colocado sob muita pressão, assim como o cilindro mestre e podem ocorrer fugas. Teoricamente, o anel de vedação sobre o pistão pode ser substituído, mas fica mais em conta substituir o cilindro escravo inteiro.

A substituição deve ser efetuada por um trabalhador qualificado, porque o sistema de embraiagem hidráulica precisará ser sangrado posteriormente.