Como funciona o evaporador

Se uma substância muda o seu estado físico de líquido para gasoso, isto é chamado o processo de evaporação em física. Se os balões de ar são cheios com o hélio de um cilindro de gás, o cilindro armazena o gás do hélio em forma líquida sob alta pressão. Ao abrir a válvula do cilindro, as mudanças de pressão e o líquido o gás torna-se gasoso e flui no balão. O sistema de ar condicionado de veículos de passageiros tem um processo análogo. O agente de refrigeração compactado é libertado da válvula de expansão (semelhante ao da válvula do cilindro de gás). O agente de refrigeração muda o seu estado físico de líquido para gasoso e sua temperatura diminui! No veículo, não flui para um balão, mas antes para um evaporador que faz uso do efeito de arrefecimento por meio da expansão.

Componentes

O evaporador é composto de uma tubagem que é organizada em serpentinas. Com a energia que é necessária pelo gás para evaporar, retira a energia térmica adicional da área circundante para que a tubagem no evaporador arrefeça significativamente. Devido a este efeito e o efeito de expansão (efeito Joule-Thomson), o líquido de refrigeração é arrefecido no evaporador e a temperatura diminui até -7 graus Celsius. A pressão para isto é de 1.2 bar em vez de 16 bar.

Área de instalação

O evaporador é instalado no painel de controle, atrás do ventilador de ventilação que aspira o ar externo ou circundante através dos tubos frios do evaporador (-7 graus Celsius) e transfere-o para o habitáculo. O evaporador está instalado na área de baixa pressão e o tubo de arrefecimento do circuito de refrigeração. Se tiver fugas só pode ser substituído em oficinas de reparação.

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