As pastilhas de travão saõ montadas nos travões de disco nas pinças de travão, entre os bombitos e o disco. São duas pastilhas por travão. Ao actuar o pedal do travão, é criado pressão hidraulica dentro do circuito que vai actuar nos dois bombitos e pressioná-los contra o disco. Entre cada bombito e o disco estão montadas as pastilhas de travão e são pressionadas dos dois lados contra o disco. Uma vez que as pinças de travagem e o suporte com os bombitos estão montados de forma fixa no eixo, é causada assim uma redução da velocidade de rotação da roda.

Pastilhas de travão para travões de disco são fabricados em material próprio para causar fricção, colados num suporte em aço. São peças de desgaste que sofrem um esforço muito grande, pois nos travões de disco aparecem temperaturas muito elevadas. A capacidade de fricção não pode diminuir significativamente, mesmo com velocidades mais altas e consequentemente, temperaturas mais elevadas.

A camada de fricção das pastilhas de travão não deve entrar em contacto com óleos ou ao existirem defeitos no circuito, com liquido hidraulico, pois podia reduzir o coeficiente de fricção e deixar de conseguir alcançar força de travagem. No caso de pastilhas de pouca qualidade existe o risco de vidrarem, em caso de esforço muito grande, por exemplo em travagens muito longas. É preciso ter muito cuidado para que os travões não sobreaqueçam!

As pastilhas de travão dos travões de disco podem facilmente ser trocadas em casa. Tenha atenção para aplicar pasta de cobre na parte traseira da pastilha, o que pode diminuir a tendência dos travões "chiarem". Esse ruído desagradável é causado pela vibração entre o bombito e a pastilha e não entre a pastilha e o disco.

Pasta de cobra e as pastilhas de travão certas para o seu veículo, assim como todas as restantes peças de reposição, encontra na nossa loja on-line.