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Aplicação e design dos rolamentos

Os rolamentos das rodas são projetados para veículos com rolamentos giratórios e são integrados nos respetivos suportes das rodas e nos eixos frontal e traseiro.

Basicamente, cada rolamento é composto por anel externo e interno e elementos giratórios, os quais podem ser bolas ou rodas. Nos eixos motrizes o anel interno do rolamento está localizado no eixo de articulação da direção, porém o eixo externo é instalado na parte fixa. Os rolamentos de dupla fila com ranhura profunda, assim como os rolamentos com rodas cónicas são utilizados nos eixos dianteiros. Os rolamentos de rodas cónicas, mais caros, são mais silenciosos que os rolamentos com bolas na direção axial. Nos eixos traseiros, habitualmente, são utilizados rolamentos de bolas. Também podem ser parcialmente utilizados rolamentos de bolas de contacto angular.

Vida útil

Os componentes individuais de um rolamento podem ser projetados razoavelmente bem para uma determinada vida útil, pois a fadiga do material das ligas de metal utilizadas é conhecida com muita precisão. Nos carros convencionais, no segmento de preços baixos e médios, os rolamentos estão calculados pelo departamento de projeto para uma vida útil de 200 000 quilómetros.

Esta vida útil calculada para os rolamentos também pode ser significativamente reduzida devido a inúmeros fatores externos. Especialmente nos veículos com preços muito acessíveis, onde ‘apenas’ foram instalados rolamentos de baixo custo, estes podem ocasionalmente estar sujeitos a elevadas forças radiais, tais como as que ocorrem durante viragens rápidas, encurtando significativamente o tempo de vida útil do rolamento.

Os toques e solavancos nas rodas, ou a frequente operação do veículo perto da sua capacidade máxima de carga também podem a vida útil. Arrastar um trailer ou caravana pesados, bem como a sobrecarga adicional, sobrecarrega mais o rolamento traseiro. Os rolamentos não requerem manutenção durante o tempo de vida em que são lubrificados.

Sintomas de um defeito

É possível reconhecer claramente um rolamento defeituoso devido ao ruído que surge constantemente e que só se escuta quando está a conduzir. Pode ocorrer que um rolamento tenha de ser substituído e o outro, no mesmo eixo, ultrapasse a vida útil restante do veículo. Não é necessário substituir o conjunto do eixo. Pode comprar os rolamentos corretos para o seu carro na nossa loja online.

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