Os sensores, relés e unidades de controlo são elementos, que ajudam a monitorizar e a controlar o estado de vários componentes e sistemas do veículo. Estes fazem parte do sistema elétrico do veículo.
Principais tipos de sensores, relés e unidades de controlo
Quando qualquer um dos sistemas ou componentes está a funcionar mal, os seus sensores alteram a tensão, corrente, frequência ou outros parâmetros. Os sinais codificados correspondentes são enviados para a ECU. Há sensores para a posição da cambota e árvores de cames, a temperatura de arrefecimento, o sistema ABS, o sensor de massa do fluxo de ar, sensor lambda e muitos outros.
Os relés são usados para fechar ou abrir um circuito elétrico ao receber um determinado sinal. Eles são usados para ligar e desligar os elementos consumidores de energia. Na maioria das vezes, são usados em dispositivos de comutação de quatro contactos em automóveis. Existem relés com:
- contactos normalmente abertos;
- contactos normalmente fechados;
- contactos de mudança ou transferência.
As unidades de controlo são dispositivos eletrónicos, que controlam um ou mais sistemas do veículo. Por exemplo, existem unidades de controlo de:
- motor;
- transmissão;
- sistema de travagem;
- suspensão;
- carroçaria do automóvel.
O módulo central une todas as unidades de controlo acima mencionadas num único sistema.
Funcionamento e substituição: o que necessita de saber
- Substitua os sensores e relés em tempo útil, de acordo com as recomendações do fabricante. A instalação imediata de novas peças é necessária em caso de corrosão e combustão de terminais e rutura do enrolamento. A maioria dos sensores, quando falham, causam o aumento do consumo de combustível, condução reduzida do automóvel e operação instável do motor.
- Não instale equipamentos elétricos adicionais, se o sistema elétrico do veículo não tiver sido concebido para o mesmo. Isso leva à perda de eficiência da ECU. Os seus sinais são informações incorretas sobre o funcionamento dos sistemas do veículo ou ausência dessas informações, a impossibilidade de realizar diagnósticos auxiliados por computador. A reparação e substituição de componentes eletrónicos só deve ser feita numa oficina com o uso de equipamentos profissionais.
- Impedir a humidade e o óleo de entrar em peças eletrónicas. Isso causa a oxidação dos terminais, corrosão de elementos metálicos, gripagem de peças móveis. Essas falhas levam à inexatidão dos dados transmitidos.
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