Os rolamentos desempenham um papel significativo, porque apoiam e orientam o eixo de transmissão, eixo de manivela/cambota, mangas de eixo ou outras partes rotativas do carro. Os rolamentos são instalados geralmente no compartimento do motor e na suspensão do veículo. Dependendo das forças projetadas que são suportadas nos vários lados do automóvel (radial, axial), o rolamento transfere-as para as peças móveis. Marcas conhecidas para rolamentos de alta qualidade são LEMFÖRDER ou SKF.

Rolamentos do eixo cardã como peças frequentes de desgaste

Os rolamentos do eixo cardã não têm intervalos rigorosos de substituição. Os modelos de automóveis como o VW Jetta ou Golf II apresentam um rolamento fixo/flutuante, onde o rolamento exterior, mais vulnerável, segura o eixo e o rolamento interno é usado para ajustar o comprimento dos movimentos de direção e suspensão. Os primeiros sinais de desgaste ocorrem principalmente através de mangas rachadas e rolamentos expostos ou cargas elevadas provenientes de um estilo de condução desportivo.

Rolamentos - Sintomas e reparação

Sejam os rolamentos da caixa de transferência ou do eixo de transmissão, o defeito da peça manifesta-se através de um clique claramente audível e o som de batida. Como é no caso de um rolamento de roda com defeito, os problemas com o rolamento do eixo de transmissão são visíveis quando vira à esquerda ou à direita. Um rolamento de motor danificado manifesta-se através de vibrações do corpo.

Os amadores com ferramentas caseiras convencionais e sem a experiência necessária não se devem aventurar na reparação de rolamento intermediário, rolamento axial ou montagens de borracha. Muitas vezes requer ferramentas especiais e um extenso trabalho de desmontagem para chegar até ao rolamento. Durante a reparação, é aconselhável examinar outros componentes de desgaste como membros transversais, centralização ou disco flexível e substitui-los se necessário.

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