Até ao início/meados de 1990, os sistemas de ar condicionado pertenciam ao equipamento especial de custo extra. Hoje em dia, os sistemas de ar condicionado são equipamento padrão nos atuais veículos de passageiros. Iniciada por esta tendência, recentemente, os tetos de abrir deslizantes e tetos solares nos veículos estão cada vez mais suprimidos porque o ar condicionado só pode funcionar a pleno efeito, quando os vidros estão fechados. Se é ativado pelo condutor, o compressor começa a comprimir o líquido de arrefecimento no circuito de refrigeração. A pressão de sucção é de 1.2 bar e atinge 16 bar após a compressão. O gás fortemente aquecido é deslocado posteriormente na linha de tubulação (circuito de refrigeração) para o condensador. Aí, a temperatura é diminuída e o gás comprimido é liquefeito com uma pressão de 16 bar.

O sistema de ar condicionado nos veículos de passageiros funciona como no frigorífico em sua casa. Pode ver o condensador no seu frigorífico ao simplesmente rodar o mesmo (enquanto esteja estavelmente de pé). Na parte de trás do frigorífico, pode ver tubos em linhas de serpentinas com pequenas lâminas; Este é o condensador do seu frigorífico! Nos veículos de passageiros, o condensador parece igual, no entanto, devido a limitações de espaço, é produzido em dimensões muito menores em comparação com o frigorífico doméstico. Mas quase sempre há um pequeno ventilador axial elétrico montado para o condensador para gerar o fluxo de ar necessário de arrefecimento.

Geralmente, o condensador é instalado na parte dianteira do compartimento do motor, perto de atual refrigerador de líquido para o motor. Também pode ser localizado diretamente atrás do painel de controle na área de sistema de ar condicionado.

Se o condensador no seu veículo está com defeito ou ficou danificado num acidente, pode encomendar esta peça acessivelmente da nossa loja online. Além disso, oferecemos todas as outras peças do sistema de ar condicionado, tais como compressores, válvulas de expansão ou secadores.