Ao contrário dos motores a dois tempos que são lubrificados com o óleo de motor adicionado ao combustível, o motor a quatro tempos funciona com a lubrificação sob pressão. Por meio de uma bomba de óleo, o óleo é transportado para as posições dos rolamentos. O óleo do motor tem uma determinada tenacidade, ou viscosidade que muda com o tempo. Os intervalos de mudança de óleo são diferentes dependendo do motor e são especificados no manual de utilizador do seu veículo. Normalmente, o óleo do motor deve ser substituído após uma quilometragem específica, mas pelo menos uma vez por ano. É importante que certifique que existe óleo do motor suficiente no motor durante o seu funcionamento. O nível do óleo do motor deve ser verificado em intervalos temporais específicos, pelo menos uma vez por mês, através do indicador do nível de óleo.

O óleo do motor pode ficar excessivamente poluído devido à qualidade inferior de combustível ou de aditivos inadequados, o que resulta em intervalos mais curtos. Os tipos de motor mais caros, como os dos sedans, têm um termóstato de óleo para verificar os parâmetros como o nível de óleo, viscosidade, nível da poluição etc, todos simultaneamente.

Este termóstato do óleo está localizado no interior do motor na área do cárter de óleo e calcula as medições que são então transferidas para a unidade de controlo. A unidade de controlo processa esses dados e transfere-os para os respetivos locais, tais como para a mudança de óleo e para os indicadores do nível de óleo, etc.

Além destes dados, o termóstato do óleo também é capaz de determinar a pressão e a temperatura. Pode transmitir esta informação ao condutor através de um indicador visual. O termóstato do óleo também pode enviar as informações para a unidade de controlo para o processamento de dados complementares.

O termóstato do óleo só pode ser substituído numa oficina de reparação porque o veículo precisa de estar numa plataforma de elevação.

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