As molas da suspensão são os elementos elásticos, que mantêm a altura da carroçaria do automóvel num determinado nível e impedem a sua flacidez sob carga. As mesmas amortecem as vibrações, que ocorrem durante a condução, especialmente em estradas de má qualidade. Promovem a distribuição igual do peso do veículo e asseguram o contacto seguro dos pneumáticos com a superfície da estrada.

Características distintivas de vários tipos de molas da suspensão

Os componentes diferem na rigidez. As molas macias asseguram uma condução agradável do veículo, as duras melhoram a dirigibilidade em altas velocidades e a estabilidade do automóvel. Além disso, as peças podem ser de uma rigidez constante ou variável. As primeiras são caracterizadas pelo preço acessível, mas só oferecem a máxima eficiência num determinado modo de condução. A rigidez deste último tipo aumenta com a sua compressão, o que garante uma excelente combinação de dirigibilidade, estabilidade e conforto, independentemente da velocidade do automóvel, da sua carga e qualidade da estrada.

Os componentes também variam em forma. Os cilíndricos são os mais comuns. Estes são caracterizados pela durabilidade, confiabilidade e pelo preço acessível. Os cónicos e de tambor permitem uma viagem maior e ocupam menos espaço.

Utilização e substituição: o que deve saber

1. Substitua as molas da suspensão em tempo útil. As espiras das peças com desgaste são propensos a partir, mesmo num impacto insignificante. Isso é acompanhado por uma diminuição da dirigibilidade, distorção da carroçaria, alteração na distância ao solo e avaria rápida de outros elementos da suspensão. A avaria das peças é frequentemente indicada pelo batimento e pelas vibrações, que ocorrem regularmente ao conduzir sobre irregularidades na estrada, batidas ouvidas em curvas fechadas ou durante a travagem abrupta e a inclinação acentuada da carroçaria durante a condução.
2. Tente não sobrecarregar o seu automóvel. Reduza a velocidade antes de contornar as curvas. Cargas excessivas nas peças causam o seu desgaste prematuro, incluindo a destruição das espirais da mola. O próximo sinal de falha são as marcas de abrasão nas espirais da mola, que podem ser facilmente detetadas durante a inspeção visual.

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