O diferencial garante a compensação da velocidade de um veículo de quatro rodas em curvas, estradas esburacadas e sob diferentes aderências. Construído no caixa de velocidades para a tração dianteira, no eixo traseiro para a tração traseira e em cada eixo para a tração de quatro rodas, serve como um redutor de desgaste dos pneus.

Em termos de diferenciais de deslizamento limitado, as marcas BMW, PORSCHE, FERRARI, OPEL ou ALFA ROMEO encontram-se como pioneiras do equipamento original. Para a aquisição dos selos, ELRING é uma marca de confiança.

A função do diferencial é projetada para a vida útil de um veículo. Os fabricantes já não especificam os intervalos para a mudança de óleo. Mas devido ao baixo custo e esforço, o óleo deve ser mudado entre os 45.000 ou 60.000 km. Se o diferencial estiver danificado, é ouvido um uivo alto e rugido, independentemente da velocidade do carro. É especialmente ruidoso ao acelerar ou pressionar o travão.

As engrenagens do diferencial construídas antes de 1996 para a Mercedes-Benz E-Class (série W124) são particularmente vulneráveis. As fugas que ocorrem sempre são problemáticas. Se detetar uma fuga de óleo, o diferencial deve ser desmontado e selado com novos selos. Como primeira medida, recomenda-se uma paragem do óleo. Se não ocorrer uma melhoria, como no exemplo da Mercedes-Benz, o disco flexível e o veio de transmissão têm que ser desengatados do diferencial e os selos de óleo devem ser substituídos por novos.

Com um uivo no eixo de transmissão, o rolamento central e os discos Hardy devem ser verificados antes da reparação. Se as engrenagens se encontram com desgaste, a reparação não pode ser realizada de forma independentemente.

Devido a nossa grande variedade de peças de reposição, podemos garantir a alta disponibilidade e entrega rápida de vedações do eixo ELRING e muitas outras peças do automóvel para várias marcas e modelos. Por favor, entre em contacto com um dos membros da nossa equipa especializada e iremos aconselhá-lo sobre as várias peças para o motor, suspensão do eixo ou filtro.