As buchas da viga do eixo são elementos de suspensão, que absorvem as vibrações e o ruído que ocorrem durante a condução. Os mesmos ajudam a manter a estabilidade do veículo.

Características distintivas de vários tipos de buchas da viga do eixo

Os componentes feitos de uma combinação de borracha e metal são altamente eficientes. O amortecimento da borracha garante uma condução suave. Além disso, estas peças são relativamente económicas. Podem continuar a funcionar por até 100 000 quilómetros, se a manutenção for devidamente feita.

As buchas da viga do eixo feitas com base na rigidez da suspensão pelo aumento do poliuretano, que afeta positivamente a dirigibilidade. Estas não secam, e assim não perdem as suas propriedades quando expostas a produtos derivados de petróleo e outras substâncias agressivas. Tais buchas podem durar muito mais tempo do que as de borracha.

Utilização e substituição: o que precisa saber

1. Evite, que os componentes entrem em contacto com substâncias agressivas. O óleo e outros líquidos técnicos podem degradar essas peças. Na maioria dos casos, a parte de borracha sai do metal. A suspensão começa a abanar. Isso causa ruídos de batimento, que normalmente podem ser ouvidos durante a condução em estradas irregulares. O desgaste desigual dos pneus também pode manifestar-se.
2. Não exponha a unidade a cargas excessivas e evite a condução todo o terreno. Isso pode fazer com que as buchas da viga do eixo se desfaçam. O defeito é tipicamente acompanhado por ruídos estranhos onde as peças são instaladas. É muito provável ocorrer a inclinação da carroçaria.
3. Evite a força bruta nos componentes ao reparar o veículo, porque pode causar rachas. Geralmente, este defeito pode ser encontrado durante inspeções visuais da unidade.
4. Use apenas produtos adequados para lubrificar os componentes. Frequentemente, estão incluídos no kit. Se comprar o lubrificante separadamente, certifique-se de que é o adequado para o material das peças, caso contrário, o produto irá acelerar o desgaste da peça. O seu primeiro sinal é o batimento na suspensão.

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