A junta da tampa da válvula evita a projeção de salpicos de óleo que é fornecido ao motor sob pressão. Esta protege o grupo motor contra a entrada de sujidade. A junta de vedação é o elemento de um motor de válvulas na cabeça dos cilindros.

Características particulares de vários tipos de juntas da tampa da válvula

Os elementos de vedação de uma peça caracterizam-se pela sua forma irregular e normalmente são utilizados em grupos motores com duas árvores de cames à cabeça. A sua instalação é simples.

As juntas multipeças asseguram a estanqueidade não só da árvore de cames, mas também de outras peças. Normalmente, é difícil substituí-las.

As juntas da tampa da válvula podem ser incluídas no kit. Neste caso, serão também fornecidas com juntas para os furos das velas de ignição.

As peças de papelão passam por um tratamento especial durante a produção, por isso são quase invulneráveis quando são expostas a combustíveis e lubrificantes. Estas juntas são económicas, mas danificam-se rapidamente.

As juntas de borracha são as mais elásticas, adaptam-se imediatamente à forma exigida depois de serem instaladas. Mas não suportam mudanças de temperatura.

Devido à sua estrutura porosa, as juntas de cortiça de borracha garantem o aperto e são resistentes às vibrações. No entanto, a sua instalação requer certas habilidades e uso de um composto de vedação. Têm uma vida útil relativamente curta.

As peças de fibra de amianto comprimido (reforçadas ou não reforçadas) são as mais comuns, devido à sua fiabilidade. As mesmas são capazes de funcionar mesmo em condições operacionais severas.

Utilização e substituição: o que é necessário saber

1. Se a substituição da peça exigir a aplicação do composto de vedação, utilize o produto recomendado pelo fabricante do veículo. Caso contrário, o material pode rapidamente perder a sua elasticidade. Se este for o caso, podem ser vistas fugas de óleo na superfície da tampa.
2. Ao substituir a junta da tampa da válvula, aperte os parafusos com o torque especificado no manual de serviço do veículo. Erros de instalação podem resultar na danificação das peças. Isto será indicado pelo aumento do consumo de óleo e o cheiro a queimado no habitáculo.
3. Previna o sobreaquecimento do motor: isso leva à deformação da tampa da válvula e das suas juntas. A fuga do óleo ocorre, com os seus traços visíveis no corpo do motor ou nos orifícios da vela de ignição.
4. Ao reparar o motor, certifique-se de instalar novos vedantes e juntas, independentemente do estado das antigas. Quando instaladas, adaptam-se às superfícies correspondentes e retêm-nas, por isso não podem ser reutilizadas.

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