O flange do líquido de refrigeração é a parte da linha em que o líquido de refrigeração circula. Geralmente, é instalado na saída do motor.

Características distintivas de vários tipos de flanges do líquido de refrigeração

Os componentes plásticos são leves e resistentes à corrosão. Geralmente, funcionam mesmo em alta temperatura ambiental. Resistem ao sobreaquecimento causado pelo contacto com o motor em funcionamento.

Os flanges do líquido de refrigeração feitos do aço inoxidável resistem a mudanças rápidas de temperatura. Além disso, estes componentes são ecológicos, pois podem ser reciclados.

Existem produtos feitos de silumin, isto é, uma liga de silício de alumínio. As peças de silumin são as mais leves. A liga é relativamente económica, permitindo produzir peças acessíveis. Muitas delas são tão fiáveis, quanto as peças feitas de outros materiais.

Utilização e substituição: o que deve saber

1. Não aperte em demasia os fixadores ao instalar um novo componente. A montagem descuidada leva a rachas. Como resultado disso, o líquido de refrigeração começa a vazar, e irá notar os seus vestígios sob o automóvel. Além disso, o nível de líquido de refrigeração no tanque de expansão diminui. Poderá detetar fugas perto do flange durante a inspeção visual.
2. Inspecione regularmente os suportes do motor e substitua-os, caso seja necessário. Se estes elementos estão com desgaste, o motor irá deparam-se com a vibração excessiva durante o funcionamento e transferi-la-á ao flange do líquido de refrigeração. Isso pode fazer com que o último rache. Em consequência disso, observará o aparecimento de vapor que vem sob o capô, vazamento do líquido de refrigeração sob o carro e cheiro de queimado no interior. A inspeção visual poderá mostrar, que uma parte do componente ainda está ligada ao motor, enquanto a segunda está separada, juntamente com o tubo.
3. Verifique fugas na unidade, especialmente no inverno. Muitas vezes, o componente racha, devido à geada. Terá que encher com o líquido de refrigeração com mais frequência do que o habitual. Não ignore esse defeito, uma vez que pode levar ao sobreaquecimento do motor. O indicador correspondente acenderá no painel de instrumentos. Também poderá notar vapor debaixo do capô.

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