Para cada motor de quatro tempos, não importa se é a gasolina ou diesel, as válvulas de admissão e escape são controladas por árvores de cames. Nos motores antigos, que só têm uma válvula de admissão e de escape por cilindro, uma árvore de cames é o suficiente. Desde aproximadamente meados dos anos 80 decidiu-se construir uma segunda válvula de sucção e também uma segunda válvula de escape por cilindro. Estas unidades com tecnologia de três ou quatro válvulas requerem ser controladas por uma segunda árvore de cames.

A árvore de cames pode ser instalada em diferentes áreas do motor, dependendo da sua construção. A árvore de cames opera-se diretamente através da cambota, na parte inferior do motor. Ela está normalmente localizada na, ou junto da caixa da cambota, no bloco de cilindros e também opera as válvulas elevadoras. Nos motores acionados a partir de cima, a árvore de cames está localizada na parte inferior, junto à cambota e é impulsionada através de uma engrenagem, ou uma correia de distribuição. Os balancins individuais para as válvulas são acionados nos cilindros através de varetas de pressão. Noutros motores, onde a árvore de cames é montada na cabeça do motor, as válvulas elevadoras são eliminadas.

Basicamente, as árvores de cames deslocam-se a metade da velocidade do motor, já que nos motores de quatro tempos o trabalho estende-se através de quatro barras. A geometria da árvore de cames é significativamente responsável pela duração da abertura da válvula, já que as calibrações mudam entre os diferentes tipos de circulação. As circulações mais finas significam uma abertura e fecho de válvulas mais rápido, como ocorre frequentemente nos motores a turbo. Os tempos de abertura e fecho também podem ser ajustados durante a operação. Com o controlo variável do motor, isto faz-se através de ajustes hidráulicos da árvore de cames com uma corrente. As árvores de cames estão projetadas para durar toda a vida útil do motor e habitualmente só são substituídas como consequência de algum acidente, ou para afinação do motor.

Para encontrar as árvores de cames adequadas para o seu motor pode procurá-las na nossa loja online. Se deseja substitui-la também deverá mudar todos os selos e as correias de distribuição, bem como os tensores.