Os vedantes da haste da válvula impedem que o óleo do motor entre nas câmaras de combustão. Estes são os elementos do motor, que afetam positivamente o seu funcionamento, impedindo uma acumulação de depósitos de carbono nos assentos da válvula.

Características distintivas de vários tipos de vedantes da haste da válvula

As peças podem ser instaladas tanto na válvula de admissão, como nas válvulas de escape. Os orifícios nos vedantes da haste da válvula de admissão são mais pequenos, do que os da válvula de escape. A razão para isso é o facto da haste da válvula de escape ser mais grossa. Os vedantes da haste da válvula concebidas para várias partes do comando de válvulas geralmente têm cores diferentes. Isso ajuda a evitar erros durante a instalação. Independentemente da sua posição, a vida útil destes componentes é de cerca de 100 000 quilómetros.

Utilização e substituição: o que deve saber

1. Verifique regularmente a condição do óleo do motor e mude-o dentro dos termos recomendados pelo fabricante do veículo. Quando as peças entrar em contacto com óleo sujo, as mesmas passam por um desgaste abrasivo. O seu mau estado é indicado pelo fumo azul proveniente do tubo de escape.
2. Utilize apenas o líquido recomendado pelo fabricante do automóvel. O lubrificante incompatível leva à falha prematura do componente. Como resultado, deixa o óleo vazar no sistema. O seu consumo aumentado pode ser detetado verificando o nível de óleo com a vareta.
3. Tente usar regularmente o seu automóvel. Quando não estiver em uso por um longo período de tempo, os vedantes da haste da válvula não são lubrificadas e perdem rapidamente a sua elasticidade, deixando assim o óleo entrar nas câmaras de combustão. Fumo azul sai do tubo de escape. Por norma, isso ocorre quando pressiona o pedal do acelerador.
4. Tente evitar, que o motor sobreaqueça. A elevada temperatura influencia negativamente a condição dos componentes. O consumo de óleo aumenta rapidamente e, em alguns casos, o consumo de combustível também aumenta. A potência do motor e a compressão do cilindro reduzem, devido à entrada de óleo na mistura de combustível e ar. Poderá ter problemas ao ligar o motor.

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